变宝网11月19日讯
索尔维高性能聚酰胺公司的革新一流的Technyl Max聚酰胺66(PA 66)技能是由汽车行业安全和密封解决策略专家选择用于开发其全塑料制动踏板的。这款革命性的踏板定义车被命名为“骨架”，由Technyl Max制造，以一种轻型混合结构取代了传统的钢结构设计。
索尔维高性能聚酰胺公司的市场总监表示：“汽车原始设施制造商和各层生产厂家都在愈来愈多地探寻高硬度材料，以替代一系列金属部件，以减轻新能源汽车的重。这对大家来说是一个非常好的机会，让大家与Carbody密切合作设计“骨架”，展示大家全新的高填充Technyl Max的性能。”
“骨架”使用棒状复合材料结构，使用60%玻璃填充的新Technyl Max技能进行过模压。这供应了“骨架”制动踏板在负载高达3000 N的状况下具有优越的断裂抗力，甚至可以维持超越该限制的操作安全性。紧急制动时施加的平均力约为500N。
化。多来，大家一直依靠Technyl团队在金属更换方面的专业常识;他们升级的枢纽高级服务平台是为需要苛刻的安全部件优化设计和性能的重要差异化杠杆。”
除了汽车踏板系统，新推出的Technyl Max针对的是半结构部件，如变速器和电机装配横梁，空气百叶格栅和座椅结构。与典型的压铸金属相比，其低密度性能节省了相当多的重，同时具有良好的拉伸强度。这对于电动汽车的应用是很重大的，由于更高的频率需要更高的刚性和抗疲劳性。
这一合作进步的背后是由Technyl Force在金属替换方面的丰富经验支持的。HUB by Technyl在K2019推出了一个独特的平台，其中包括MMI Technyl Design1预测模拟，可以将一流的服务连接在一起，为用户革新供应强的能力和协同效应，以达成生态设计的灵活性和费用优化。MMI Technyl Design是一项高级服务，由MSC系统公司e-Xstream的Digimat供应支持。
